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天津市雷騰工程機械有限公司
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歐洲、北美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，對高空作業(yè)平臺的研究比較早，從 1920 年左右就開始研制，到現(xiàn)在已經(jīng)有百年的歷史了。研制的高空作業(yè)平臺具有技術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)型式豐富、可靠性好、安全性高、作業(yè)高度大、規(guī)格齊全、功能多樣等顯著特點。高空作業(yè)平臺的主要制造商歐洲以 BRONTO 波浪濤、PALFINGER 帕爾菲格(包括WUMAG 烏馬格和 BISON 波森兩個品牌)、SOCAGE、RUTHMANN 胡特曼、O IL&ST E EL 等廠家為代表，美國以 TEREX 特雷克斯、ALTEC 阿爾泰克、TIME 時代等廠家為代表，日本以 TADANO 多田野、AICHI 愛知等為代表，中國的運想重工RUNSHARE及上市企業(yè)浙江鼎力DINGLI。綜合比較國外高空作業(yè)平臺的控制系統(tǒng)，國外的高空作業(yè)平臺控制系統(tǒng)的智能化程度高。
國外的高空作業(yè)平臺大多普遍都采用比例電磁控制閥或者比例液控閥，因此在高空作業(yè)平臺上對操作的實時監(jiān)控以及可控性非常的好。當(dāng)作業(yè)工況和負(fù)載方面突然發(fā)生變化時，高空作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)及電訊系統(tǒng)可以立即通過車身裝有的多種故障檢測設(shè)備對平臺的各種動作進行監(jiān)控，從而實現(xiàn)調(diào)整實際工況的工作速度和系統(tǒng)壓力。當(dāng)臂架上升到一定極限工作位置時，操作系統(tǒng)也會及時自動提前減速，觸及到限位開關(guān)的時候回自動停止，這樣就大大減小了運動突然停止帶來的沖擊。當(dāng)臂架上升到危險高度時，控制系統(tǒng)會對操作桿的信號做延遲來減小沖擊力。一些高空作業(yè)平臺為了適應(yīng)復(fù)雜的工況還配置了支撐油缸從而適應(yīng)更大的工作范圍，同時也檢測支撐油缸的跨距來自動調(diào)整工作的范圍?？刂葡到y(tǒng)集成化高是進口高空作業(yè)平臺的另一大特點，通過簡單的手柄操作就能夠控制高空作業(yè)平臺?？刂葡到y(tǒng)的智能化高可有效的降低工作人員的勞動強度，提高了操作人員的舒適性和安全性。